今天（10月13日）上午，物流通道与枢纽经济（武陵山）合作论坛在秀举行。中国集装箱行业协会常务副会长李牧原，重庆市人民政府口岸和物流办公室主任杨琳，秀山县委书记马文森等出席论坛。

本次论坛以“赋能秀山 陆海联动”为主题，由中国集装箱行业协会主办，以“主会场+分会场”视频连线的形式举行。交通运输部运输服务司原巡视员王水平，海关总署监管司原巡视员苗跃学，海关总署加贸司原巡视员李志辉，国家铁路局运输监督管理司原巡视员董建民，重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任肖文军，秀山县委副书记、县人民政府代理县长谭雪峰及秀山县全体在家市管领导和北部湾港、广州港、西安国际陆港等海港、陆港以及中远海运物流等知名企业代表，还有来自怀化市、湘西自治州、张家界市、铜仁市、德阳市、达州市、恩施自治州相关区市县及重庆兄弟区县人民政府及商务部门领导出席论坛。

会上，中国集装箱行业协会常务副会长李牧原、重庆市人民政府口岸和物流办公室主任杨琳、交通运输部运输服务司原巡视员王水平、秀山县委书记马文森作了致辞。

马文森在致辞时说，路通民心畅，道顺百业兴。秀山处在成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的重要连接通道上，是西部陆海新通道东线节点城市、重庆六个区域性综合交通枢纽之一。追寻历史，秀山属于川渝门户、商贸重地，周边物流在这里集成、资源在这里集中、动力在这里集聚。奋斗当下，秀山立足资源禀赋、抢抓战略机遇，从通道破题、以电商扬名，聚力建设西部陆海新通道东线枢纽城市，不断健全海关、保税仓、货场等功能设施，基本形成辐射周边、带动武陵、通达东盟的物流网络，基本实现陆海高效联动、公铁一单到底的物流格局。逐梦未来，我们将以“踏平坎坷成大道”的锐气建设物流通道，加快形成“十”字型高铁网、“一环七射”高速公路网，实现全方位的“通江达海”，持续激活更宽领域更高层次的内陆开放。我们将以“狭路相逢勇者胜”的豪气打造特色产业，加快构建“235”制造业集群体系，大力发展现代物流，持续提升产业赋能高质量发展的驱动力。我们将以“不达目的不罢休”的志气做强绿色枢纽，加快推进武陵山（重庆）综合保税区、武陵山（重庆）国际陆港等口岸建设，争创商贸服务型国家物流枢纽，持续增强服务武陵山区经济一体化发展的支撑力。

马文森说，通道物流，承载的不只是商品货物，更是美好生活的共同向往；枢纽经济，带来的不只是一地兴盛，更是百花齐放的共同繁荣。我们真心期待以此次合作论坛为契机，以西部陆海新通道为纽带，与大家一道，在蓬勃发展的领域乘势而上、在风起云涌的时代勇立潮头，通过思想的碰撞和理念的交流，不断凝聚发展共识，促进智力成果共享，为西部陆海新通道建设贡献更多的智慧和力量。

会上，秀山县人民政府与重庆市人民政府口岸和物流办公室签署了合作协议，与中国集装箱行业协会、重庆浪潮政务云管理运营有限公司签署了战略合作框架协议。

大会还邀请了五位专家，分别围绕《中国铁路成都局集团有限公司关于西部陆海新通道的发展介绍》《加快秀山（武陵）国际陆港建设，强化西部陆海新通道东线枢纽服务能力》《开放合作、统筹高效，合力推进物流产业高质量发展》《深化陆海联动，共促新通道加快发展》《创新合作是高质量发展的源泉》作了主题发言。

活动最后，西部陆海新通道武陵山合作发展联盟发布合作倡议，倡议携手并进建设大通道、畅通大物流、发展大经贸、打造大产业。把西部陆海新通道武陵山区协同发展作为新契机、新机遇，按照通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展路径，把武陵山区建设成为协同化、多元化、国际化开放大平台，共同谱写高质量发展新篇章！